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      有關(guān)傳統(tǒng)拍攝和航拍的區(qū)別介紹
      來源:appyysc.com 發(fā)布時間:2023年12月09日
        與傳統(tǒng)攝影相比,工廠航空攝影較大的區(qū)別在于,視頻在航空攝影中占有很大比例。而試過錄像的朋友一定明白,視頻和圖片是完全不同的。
        不僅要連接畫面,還要配合音樂和故事,以適當(dāng)?shù)姆绞酵茝V。同時要整合攝影、鏡頭語言等方面,共同完成。UAV給了我們一些鏡頭語言和拍攝方法,在航空攝影中經(jīng)常使用。
        一、慢點,慢點。
        「慢」它可以創(chuàng)造一種電影的感覺,甚至讓觀眾誤以為是用直升機拍攝的。「美麗的誤解」它可以讓畫面看起來更有觀賞性,讓你在以后的編輯中事半功倍。為了“慢”,你必須能夠熟練地操縱遙控器上的油門桿。推桿動作要輕柔,避免“一桿到底”,采用漸進動作,加減速要慢,否則你的鏡頭會因為動作太猛而無法承受,導(dǎo)致「凍僵效應(yīng)」更明顯。拍攝《慢》是基于大量的前期準(zhǔn)備。你可以用谷歌衛(wèi)星地圖提前規(guī)劃路線,也可以去拍攝實地考察,讓你對拍攝更有信心。
        二、跟上“左手”“右手”一個慢動作。
        試著在大屏幕上模仿空中拍攝的鏡頭,練習(xí)左右的配合,先想想拍攝哪種效果,然后逐步實現(xiàn)。先把它放在一邊。例如:倒飛+下落,立刻感覺就在眼前。
        三,除了平飛和倒飛,還有側(cè)飛。平飛可能用在一起比較多,但偶爾一邊飛也能給人不一樣的感覺。
        四,刷鍋沒有捷徑,只有多練習(xí)。技巧是飛行時保持手掌穩(wěn)定,手指靈活,握住負責(zé)旋轉(zhuǎn)的油門桿。如果旋轉(zhuǎn)太快,會破壞你的刷子軌跡,弧度不夠,畫面看起來不流暢。
        五,穿過狹窄的區(qū)域。拍攝這樣的鏡頭需要相當(dāng)熟練。熒光屏上的圖像與實際距離存在“視覺差異”,初學(xué)者不應(yīng)輕易嘗試。
        6、鏡頭可以靈活使用。與飛機前進時讓鏡頭慢慢抬起相比,這是很常見的。當(dāng)飛機下落時,很難讓相機仰望平視角。我用了精靈,還在練習(xí)用中指撥輪。

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